SAT et Gema, le partenaire pour le revêtement par poudrage de l'aluminium dans le cadre de la modernisation du système de construction Hydro en Espagne

Norsk Hydro offre une large gamme de solutions, de produits et de services pour les industries qui travaillent avec l'aluminium : en particulier, la branche Building System (avec ses 3 marques : Sapa, Technal et Wicona) développe et produit des systèmes complets en aluminium pour le secteur de la construction.

En Europe, l'une des unités de production spécialisées dans l'extrusion, le revêtement et l'assemblage de profilés en aluminium est Hydro Building Systems à Miranda de Ebro, en Espagne.
L'usine dispose d'une presse à extrusion de 22 tonnes, d'une installation de revêtement vertical, de deux lignes d'assemblage de ponts thermiques, d'une ligne d'assemblage et d'un entrepôt avec service logistique.

L'activité principale d'Hydro Miranda est la peinture. La qualité et la durabilité du revêtement sont essentielles pour tous les produits : c'est pourquoi l'entreprise a investi massivement pour se conformer aux spécifications de la Qualicoat Seaside Class.
La ligne de revêtement est une ligne verticale SAT qui a récemment fait l'objet d'une refonte de la partie application de poudre, avec l'introduction d'une nouvelle cabine de poudre SAT avec des pistolets, un centre de poudre et un cyclone de dernière génération de Gema.
Le type de cabine choisi par Hydro a été conçu pour revêtir les profilés avec des pistolets disposés d'un seul côté du convoyeur. Les profilés sont suspendus à des crochets rotatifs qui permettent une rotation des pièces au centre de la cabine.
La cabine est composée de deux parois verticales disposées en « V » qui entourent le secteur du convoyeur où la peinture en poudre est pulvérisée sur les profilés. Les parois sont autonettoyantes et se composent d'une bande qui tourne et est nettoyée en permanence pendant le fonctionnement.
La cabine est équipée d'un système de nettoyage automatique de la partie extérieure, au moyen d'anneaux d'air comprimé qui soufflent et éliminent la poussière circulant dans le pistolet pendant la phase de nettoyage. Le bras porte-pistolets, sur le réciprocateur, est équipé d'une commande qui permet à l'opérateur de modifier la distance entre les pistolets et les profilés en fonction de leur géométrie et des caractéristiques de la poudre. Le sol de la cabine est équipé d'un système « essuie-glace » pour un nettoyage continu, avec récupération de la peinture en poudre éliminée.

La cabine est équipée de 24 pistolets OptiGun qui garantissent une plus grande quantité de poudre et moins de dispersion dans le circuit de récupération. Le centre de poudrage est l'Opticenter OC02, qui garantit une parfaite fluidification de la poudre et des changements de couleur efficaces.

L'avantage immédiat qui a été constaté avec l'introduction de la nouvelle cabine est la réduction du temps nécessaire pour le changement de couleur du blanc au noir (de près de 20 minutes à seulement 8 minutes pour un nettoyage complet).
La finition du produit est également meilleure : en augmentant la pénétration, le revêtement est plus homogène et plus étendu. La consommation de poudre a diminué, grâce à une plus grande efficacité de récupération.